電泳涂裝之整車電泳-cd54.cn。 我國以往的車輛都是采用磷化(防腐)工藝，雖然效果不錯(cuò)，但是由于某些廠家并沒有采取整車磷化，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)腐蝕損毀的現(xiàn)象。而如果對(duì)整車進(jìn)行陰極電泳的防腐處理，效果就會(huì)好一些。目前，我國一些轎車生產(chǎn)企業(yè)已開始使用這項(xiàng)技術(shù)。

     陰極電泳技術(shù)相比磷化技術(shù)還是有優(yōu)勢(shì)的，它表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面，它使車身的防腐更加全面，幾乎可以覆蓋到車身的每一個(gè)角落；另一方面，陰極電泳在環(huán)保方面也更為先進(jìn)，可以避免磷化池產(chǎn)生的廢氣污染。因此，從某種意義上來說，陰極電泳技術(shù)的應(yīng)用，將使客車以及緊固件等在耐腐蝕性上更進(jìn)一步。

    提高汽車車身及空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)表面陰極電泳涂裝的質(zhì)量和降低成本，汽車廠與電泳廠聯(lián)合開發(fā)提高電泳涂料的泳透力、控制涂膜厚度、改善電泳涂膜外觀、降低涂裝成本等方面的陰極電泳涂裝技術(shù)。這種陰極電泳涂裝工藝加強(qiáng)了汽車以及緊固件等的防腐功能，對(duì)整車質(zhì)量提升有所幫助

    現(xiàn)代社會(huì)越來越多的人開始關(guān)注環(huán)保這個(gè)問題，比如環(huán)保袋，減排等詞對(duì)于大家來說應(yīng)該不陌生了。那么大家可能對(duì)電泳技術(shù)的環(huán)保性能頁有點(diǎn)了解，電泳加工涂裝在產(chǎn)品表面獲得的是高質(zhì)量的有機(jī)涂裝膜，但它的加工過程卻是以水作溶劑，這不僅僅只免除了火災(zāi)危險(xiǎn)，也大大降低了水及空氣污染處理。

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